۵ روش کارآمد حمل‌ونقل در شهرهای هوشمند جهان
تاریخ انتشار: ۲۸ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۴۹۶۱۲
روش‌های خلاق بسیاری از اتوبوس‌های الکتریکی و خودروهای بدون راننده گرفته تا میکروموبیلیتی‌ها و تاکسی‌های پرنده، رفت و آمد در شهرهای هوشمند امروز را تسهیل و خوشایند کرده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، بدیهی است که همزمان با رشد و توسعه شهرها، روش‌های حمل‌ونقل در آنها نیز باید بهبودهای قابل‌توجهی را تجربه کند تا با نیازهای شهرنشینان بیشترین سازگاری را داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در پی افزایش تمرکز مدیران بر کاهش انتشار گازهای آلاینده، اتوبوس‌های الکتریکی به طور قابل‌توجهی در میان سایر وسایل حمل‌ونقل عمومی گسترش یافته و به یکی از روش‌های ثابت تردد در شهرهای هوشمند تبدیل شده است. نیروی لازم برای عملکرد و حرکت این خودروهای سبز از الکتریسیته تأمین می‌شود و این یعنی انتشار گازهای آلاینده از آنها صفر است، ضمن اینکه قابلیت شارژ آنها اغلب در تمام ایستگاه‌های اتوبوس سراسر شهرهای هوشمند وجود دارد.
امروزه اتوبوس‌های الکتریکی به‌طور گسترده در بسیاری از شهرهای جهان نظیر لندن انگلستان، پاریس در فرانسه و نیویورک آمریکا مسافران را به مقصد می‌رساند و از این طریق در تسهیل تحقق اهداف صفر کربن این شهرها نقش مهمی ایفا کرده است.
محققان پیش‌بینی کرده‌اند که بازار اتوبوس‌های الکتریکی از سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۷ رشد ۱۶.۶ درصدی را تجربه خواهد کرد و تا آن زمان درآمد ۸۴ میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار را از آن خود می‌کند.
وجود خودروهای بدون راننده در شهرها مانند گذشته تنها یک خیال نیست، بلکه به یک واقعیت در میان شهرهای هوشمند تبدیل شده است. در این وسایل نقلیه سبز، سنسورهایی دیجیتالی و سیستم‌هایی رایانه‌ای نصب می‌شود که به کاهش ترافیک خودرویی و بهبود ایمنی جاده‌ها کمک زیادی می‌کند. کمپانی‌هایی مانند تسلا وسایل نقلیه بدون راننده خود را به طور آزمایشی و به تعداد زیاد در بسیاری از شهرهای جهان مورد استفاده قرار داده‌اند تا از کارایی آنها مطمئن شوند که نتایج موفقیت‌آمیز این مرحله، آنها را به وارد کردن خودروهای خود به بسیاری از شهرهای هوشمند جهان سوق داده است.
کارشناسان از رشد ۵۵۶ میلیارد و ۶۷۰ میلیون دلاری بازار خودروهای بدون راننده تا سال ۲۰۲۶ خبر داده و مدعی شده‌اند وجود این وسایل نقلیه در سال ۲۰۲۶ نسبت به ۲۰۱۹، رشد ۳۹.۴۷ درصدی را تجربه خواهد کرد. جالب است بدانید که خودروهای بدون راننده از قابلیت کاهش ۹۰ درصدی مرگ‌های ناشی از ترافیک که بخش اعظم آنها به خطاهای انسانی مربوط می‌شود، برخوردار است.
تردد از طریق میکروموبیلیتی‌ها، در کنار سایر روش‌های سنتی و جدید حمل‌ونقل در شهرهای هوشمند رو به گسترش است و وسایل نقلیه این گروه شامل اسکوترهای برقی، اسکیت‌بردها و دوچرخه‌ها به‌طور روزافزون از محبوبیت بالایی در میان شهرنشینان برخوردار می‌شود. کمپانی‌هایی مانند لایم (Lime) و برد (Bird) میکروموبیلیتی‌های خود را به تعداد زیاد به بازارهای شهرهای هوشمند وارد کرده‌اند و در تلاش هستند مالکیت معابر شهرهای هوشمند را در آینده از آن خود کنند.
انتظار می‌رود که تا سال ۲۰۳۰، اندازه بازار میکروموبیلیتی‌ها به ۲۵۰ میلیارد دلار برسد که این مقدار نسبت به سال ۲۰۲۰، رشد ۱۷.۶ درصدی را تجربه خواهد کرد. لایم یکی از بزرگ‌ترین کمپانی‌های تولید اسکوترهای اشتراکی در جهان به‌شمار می‌رود که بر اساس گزارش‌های ارائه شده، تنها در سال ۲۰۱۹ بیش از ۱۳۰ اسکوتر برقی اشتراکی را به بازارهای شهرهای هوشمند سراسر دنیا صادر کرد.
سیستم‌های حمل‌ونقل تندروی خصوصی برای افزایش قابلیت سرعت تردد در شهرهای هوشمند و همچنین بهبود کارآمدی وسایل نقلیه توسعه یافته است. در این سیستم‌ها از وسایل نقلیه کوچک و بدون راننده در مسیرهایی مخصوص بهره گرفته می‌شود که مسافران را بدون توقف، با سرعت بالا و ایمنی کافی به مقصد می‌رساند. میلتون کینز بریتانیا از موفق‌ترین شهرهای هوشمند جهان در بهره‌گیری از سامانه حمل‌ونقل تندروی خصوصی به‌حساب می‌آید، با این حال این شیوه تردد به‌طور قابل‌توجهی در سایر شهرهای هوشمند جهان در حال توسعه است.
سامانه حمل‌ونقل تندروی خصوصی در میلتون کینز تا سال ۲۰۲۷، بیش از ۱.۹ مایل از معابر شهری را از آن خود خواهد کرد و سهم آن از بازار حمل‌ونقل تا همان سال به چهار میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار خواهد رسید.
تاکسی‌های پرنده اگرچه این روزها، مراحل اولیه توسعه خود را تجربه می‌کند، با این حال از قابلیت ایجاد انقلابی عظیم در حمل‌ونقل شهرهای هوشمند برخوردار است. این وسایل نقلیه که تاکسی‌هایی با اندازه‌های کوچک و ظرفیت‌های محدود را شامل می‌شود، قابلیت پرواز و به زمین نشستن را به طور عمودی دارد و به همین دلیل در آینده به یکی از بهترین گزینه‌های تردد در شهرهای متراکم و با کمترین فضای پارک تبدیل خواهد شد. کمپانی‌هایی مانند اوبر (Uber) و لیلیوم (Lilium) با سرعت بالا در حال توسعه تاکسی‌های پرنده هستند و در نظر دارند پیشرفته‌ترین و کارآمدترین انواع آنها را به شهرهای هوشمند وارد کنند و بخش اعظمی از آسمان‌های این شهرها را در آینده در بر گیرند.
بر اساس تحقیقات و پیش‌بینی‌های انجام شده، اندازه بازار تاکسی‌های پرنده تا سال ۲۰۲۵ به یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار خواهد رسید که این مقدار نسبت به سال ۲۰۲۰، افزایش ۱۸.۹ درصدی را تجربه خواهد کرد. اوبر در نظر دارد خدمات خود را تا پایان سال ۲۰۲۳ در شهرهایی مانند لس‌آنجلس و دالاس آمریکا و همچنین ملبورن استرالیا گسترش دهد و این در حالی است که لیلیوم موفق به توسعه نوعی تاکسی پرنده شده است که می‌تواند با سرعت ۱۸۶ مایل بر ساعت حرکت کند.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان شهرهای هوشمند جهان حمل و نقل هوشمند حمل و نقل شهري تاکسی های پرنده خودروهای بدون راننده میکروموبیلیتی دوچرخه الکتریکی اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهرداری اخبار شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق درصدی را تجربه خواهد خودروهای بدون راننده اتوبوس های الکتریکی شهرهای هوشمند جهان میکروموبیلیتی ها شهرهای هوشمند شهرهای هوشمند تاکسی های پرنده حمل ونقل وسایل نقلیه میلیون دلار حمل ونقل هایی مانند سیستم ها تا سال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۴۹۶۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تنها تصاویر باقی مانده از مارک تواین / رشد جمعیت جهان در گذر تاریخ / هند جنوبی از نمای نزدیک / فضای شخصی چیست و چه میزان است؟ / دفاتر باز، گزینه مبالغه شده / بنزین زدن سریع‌تر است یا شارژ برقی؟
بسته ویدیویی «تابناک» مجموعه‌ای از ویدیوها پیرامون رویدادهای سیاسی عمدتاً متکی بر گزارش‌ها و تحلیل‌ها و ویدیویی‌هایی درباره دیگر موضوعات فرهنگی، اقتصادی و... است که تماشایش را از دست داده‌اید؛ نگاهی دوباره و متفاوت به آنچه در این بستر می‌توان فرا گرفت.
تنها تصاویر باقی مانده از مارک تواین
سمیوئل لنگهورن کلمنز، که بیشتر با نام هنری مارک تواین شناخته می‌شود، نویسنده و طنزپرداز شهیر آمریکایی است که رمان‌های معروف و ارزشمندی مانند ماجراهای هاکلبری فین و ماجراهای تام سایر را نوشته است. تواین کمی پس از دیده شدن ستاره دنباله دار هالی به دنیا آمده و پیش‌بینی کرده بود که با همان نیز از دنیا خواهد رفت. او روز پس از بازگشت ستاره دنباله دار از دنیا رفت. تواین به عنوان بزرگ‌ترین طنزپرداز آمریکایی دوران خود شناخته می‌شود و ویلیام فاکنر او را پدر ادبیات آمریکا خوانده است.
رشد جمعیت جهان در گذر تاریخ
در این ویدیو، رشد جمعیت بشر در تاریخ روی نقشه جهان نشان داده می شود که آنچه از آن برمی آید، از قرن بیستم شاهد انفجار جمعیت بوده‌ایم.
هند جنوبی از نمای نزدیک
«هند جنوبی / Southern India» منطقه‌ای است در جنوب کشور هند که شامل ایالات و قلمرو‌های آندرا پرادش، کارناتاکا، کرالا، تامیل نادو و تلانگانا و همچنین سرزمین‌های جزایر آندامان و نیکوبار، لاکشادویپ و پودوچری است که ۱۹ درصد از مساحت کشور هند را از آن خود کرده است. تصاویری از این منطقه جغرافیایی گسترده را با کیفیت ۴K در تابناک می‌بینید.
فضای شخصی چیست و چه میزان است؟
گاهی پیش می‌آید با کسی برای نخستین بار صحبت می‌کنید و آن شخص بیش از حد به شما نزدیک می‌شود، یا اینکه می‌خواهید از دستگاه خودپرداز استفاده کنید و شخصی که پشت سر شماست، بیش از حد به شما نزدیک می‌شود، یا مثلا در آسانسور هستید و شخصی که کنار شماست بیش از حد نزدیک شما می‌ایستد، یا به شما خیره می‌شود، یا بوی بدنش شما را آزار می‌دهد؛ تمام این ها نمونه هایی از نقض فضای شخصی هستند که می‌توانند به شما حس ناخوشایندی بدهند. فضای شخصی، فاصله فیزیکی بین دو انسان در محیط روزمره اجتماعی است. بدون شک این فاصله با توجه به نسبتی که با افراد مختلف دارید و اینکه چقدر او را می‌شناسید، متفاوت خواهد بود. اما اینکه این فضا برای اولین بار چطور تعریف شد و اینکه این فضا در موقعیت های مختلف اجتماعی چقدر باید باشد، خود داستان جالبی دارد که می‌توانید آن را در این ویدیو ببینید.
بنزین زدن سریع‌تر است یا شارژ برقی؟
همیشه یکی از معایب خودروهای برقی، زمان شارژ شدن باتری های آنها بوده، در حالی که در مدت چند دقیقه شما می توانید باک خودروی بنزینی خود را پر کنید؛ اما تسلا یکی از پیشگامان تولید خودروی الکتریکی ادعا می کند، با روش هایی که در نظر گرفته، مدت زمان رسیدن از یک خودروی بدون شارژ را از پر کردن یک باک خالی سریع تر کرده است. در این ویدئو به رقابت این دو می پردازیم تا ببینیم یک خودرو با باک خالی سریع تر به حالت بیشینه سوختی خود می رسد، یا یک خودرو الکتریکی با باتری خالی؟
دفاتر باز، گزینه مبالغه شده
استفاده از پلان آزاد در «محیط‌های اداری /Open Office» در اوایل سال ۱۹۵۰ آغاز شد. در آغاز، ایده این که محیط‌های کاری از اتاق‌های محدود و بسته به محیط‌های باز و بدون پوشش تبدیل شوند، مخالفان و منتقدان زیادی داشت؛ اما به تدریج به یکی از محبوب ترین روش های طراحی دفاتر اداری تبدیل شد. استفاده از محیط‌هایی که باز و بدون مرز بندی بودند، باعث شد تا بسیاری مزایای این نوع طراحی به مرور زمان خودنمایی کنند. استفاده از فرصت‌های بیشتر برای دیدن و آموختن از نیروهای خبره و یادگیری ناخودآگاه در اثر کار کردن کنار با تجربه‌ها، از اولین بازخورد‌های این نوع طراحی دفاتر کار بودند؛ اما به تدریج با فراگیر شدن این طرح ها ایرادات آنها مشخص تر گشت. یکی از مشکلات کپی های ناقص و بدون توجه به جزئیات از طرح اصلی این دفاتر بود. در این ویدیو به بررسی تاریخچه این دفاتر از آغاز تا کنون می‌پردازیم و نقاط قوت و ضعف آنها را بررسی می‌کنیم.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند